空氣阻力對(duì)自吸泵加油機(jī)的影響是一個(gè)非常頭疼的問題，比如“出油不均勻、出油不連續(xù)、加油慢、加油時(shí)油槍震動(dòng)、先有氣后有油、有油后有油等問題。氣同時(shí)出，提槍動(dòng)話”，其實(shí)是氣阻造成的。這些問題的頻繁發(fā)生，很容易引起客戶的懷疑，甚至引發(fā)客戶糾紛。

所謂管道氣阻，就是管道中有氣體存在。要解決一個(gè)問題，我們必須從弄清氣是如何產(chǎn)生（進(jìn)入）的。

01

施工造成的后遺癥。例如油箱埋深不夠，導(dǎo)致出油管路向加油機(jī)傾斜，形成“倒坡”；由于油流向低處，氣流向高處，“吉”字形彎道至高點(diǎn)處的氣體難以排出。油罐車的自吸泵工作時(shí)，形成一個(gè)有氣的負(fù)壓區(qū)，氣油都在這里。來回“跳躍”就會(huì)形成所謂的空氣阻力現(xiàn)象。

解決方法：若加油機(jī)廠家作業(yè)井出現(xiàn)“ji”字形高點(diǎn)，可將人孔蓋上深入罐底的出油管抬起，在頂端開一個(gè)DN25口， N25絲頭焊接為排氣口。排氣口注滿油排出空氣，然后密封。如果埋藏部分出現(xiàn)“幾個(gè)”形狀，就很難處理了。加油機(jī)安裝廠家通過大流量抽油，有時(shí)可以將氣體排出，但隨時(shí)仍會(huì)形成氣體。要治愈它，好的辦法是更換潛油和油輪。

02

油管有輕微泄漏。如沙眼、裂縫、法蘭連接、罐車底部的波紋管、三角法蘭等，輕微的漏氣會(huì)直接導(dǎo)致管道內(nèi)有氣體。

解決方法：對(duì)管道進(jìn)行氣密性試驗(yàn)或水壓試驗(yàn)，找出泄漏點(diǎn)并進(jìn)行相應(yīng)的堵漏。

03

油輪本身有問題。如果電磁閥閥芯因磨損關(guān)閉不嚴(yán)，閥芯上端的密封圈密封不嚴(yán)，空氣通過油槍或閥芯上端返回管路。

解決方法：更換電磁閥。

04

油泵上的油分離器損壞。油氣分離器的作用是將吸入泵內(nèi)的氣體分離，并將氣體從排氣口排出。如果分離器被異物卡住或損壞，當(dāng)泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣體會(huì)倒流。

解決方法：清洗油氣分離器或更換新零件。

05

燃油泵的單向閥有問題。通常，加油機(jī)在油泵的低端有一個(gè)止回閥，以防止油泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)油在泵內(nèi)倒流。 .如果提槍時(shí)出現(xiàn)排氣現(xiàn)象，則說明泵內(nèi)肯定有氣體，即泵內(nèi)油已回流，泵的止回閥出現(xiàn)故障。

解決方法：清理泵的止回閥內(nèi)的雜質(zhì)和異物，修復(fù)密封面。

06

輸油管道埋地淺，夏季氣溫高，管道內(nèi)汽油氣化，在負(fù)壓下更容易產(chǎn)生氣體，形成空氣阻力。

解決方法：改善工藝管道，恒山加油機(jī)廠家采取保溫措施，在地面灑水降溫等。

07

油箱內(nèi)液位低，壓差大，即油箱內(nèi)油量越少，越容易造成空氣阻力。

解決方法：及時(shí)卸油補(bǔ)充油箱內(nèi)的油，并保持油箱內(nèi)油位處于高位。

08

油泵長(zhǎng)期使用后，刮板（齒輪）磨損造成間隙過大，油泵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓不足（吸力?。?，嚴(yán)重時(shí)易造成空壓阻力和異常油輸出。

解決方法：更換油泵刮板或更換新油泵。