常州托肯恒山加油機(jī)呈現(xiàn)油機(jī)漏電毛病的常見原因如下：托肯恒山加油機(jī)的電動(dòng)機(jī)因內(nèi)部線圈絕緣破損而漏電;接線盒進(jìn)水或接線板絕緣才能下降而形成;外電源輸入線破皮又與油機(jī)外殼相觸摸;機(jī)器內(nèi)部電路因?yàn)槠渌蚨纬傻穆╇娪蜋C(jī)未設(shè)牢靠的地線與漏電維護(hù)電路;油機(jī)漏電時(shí)，極易形成火災(zāi)與人身傷害事故，如發(fā)現(xiàn)油機(jī)漏電，有必要當(dāng)即拉閘中止使查出漏電部位并完全解決問題后方能從頭投入使用。

不要把兩臺(tái)常州托肯恒山加油機(jī)或雙槍雙油品加油機(jī)的兩臺(tái)油泵共用一條管線分支供油，防止彼此干涉。若一臺(tái)加油機(jī)抽取兩個(gè)或更多油罐的燃油，則應(yīng)設(shè)置閥門，運(yùn)用時(shí)只開運(yùn)用罐閥門，其它罐的閥門應(yīng)有效地封閉。專業(yè)托肯恒山加油機(jī)是按室外裝置和選用地下油罐的運(yùn)用條件而規(guī)劃的，因而加油機(jī)應(yīng)防止運(yùn)用地上罐和高位油罐（油罐底部低于加油機(jī)油泵而上部高于加油機(jī)油泵），如運(yùn)用了地上罐或高位油罐，應(yīng)把加油機(jī)排氣管封死，以防止排氣管吐油。

輸油管道彎角應(yīng)盡或許少。專業(yè)托肯恒山加油機(jī)與地下油罐的水平間隔一般不該超越50米，油罐低面與加油機(jī)進(jìn)油口的垂直間隔一般不該大于5米。進(jìn)油管線口與常州托肯恒山加油機(jī)吸油管間的三角法閥處須加入耐油密封墊。油罐內(nèi)的進(jìn)油管底部應(yīng)裝置1.5英寸的單向閥（雙門底閥），單向閥下端距罐底約12cm左右，裝置單向閥前應(yīng)細(xì)心整理油罐與單向閥內(nèi)雜物，并用油液測(cè)驗(yàn)單向閥密封功能，防止機(jī)器啟用時(shí)發(fā)生單向閥堵塞和漏油情況。

常州托肯恒山加油機(jī)就是為機(jī)動(dòng)車輛增加燃油與對(duì)所加燃油進(jìn)行計(jì)量的機(jī)器，根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)和功用，具備一切的功用，尤其是流量統(tǒng)計(jì)技術(shù)，是專業(yè)托肯恒山加油機(jī)中比較重要的功用，也是加油機(jī)在自動(dòng)作業(yè)原理上的顯示，在加油機(jī)作業(yè)之前一定要確保設(shè)備的功用，在正常的作業(yè)情況下，設(shè)備才能夠運(yùn)行的較好，而且也是比較安全的。常見的有電機(jī)回轉(zhuǎn)，電腦不作業(yè)，電磁閥打不開，流量計(jì)卡死、油槍、油管、管道阻塞，氣阻、底閥敞開不靈敏等等。

使用專業(yè)托肯恒山加油機(jī)時(shí)查看溢流閥繃簧能夠調(diào)理整個(gè)體系的壓力，假如調(diào)理的太緊的話，那么使用常州托肯恒山加油機(jī)的時(shí)分會(huì)導(dǎo)致體系壓力增大，繼而運(yùn)行時(shí)的聲響和振動(dòng)也會(huì)變的很嚴(yán)重，直接導(dǎo)致軸承的提早磨損，其次便是三角帶，它的縮短力和供油量大小有關(guān)，假如縮短力太小，那么會(huì)形成供油量驟減，可是假如縮短力太大的時(shí)分，軸承所承受的載荷會(huì)增大許多，這樣也會(huì)導(dǎo)致軸承的提早磨損，縮減運(yùn)用壽命，可是假如縮短力太大的時(shí)分，軸承所承受的載荷會(huì)增大許多，這樣也會(huì)導(dǎo)致軸承的提早磨損加油機(jī)。